Ofreciendo diagnósticos completos de nivel OE, codificación de ECU y programación de ECU de BMW/Ben-z, el MK909P es una herramienta de diagnóstico automotriz para que los mecánicos resuelvan los problemas de las luces de advertencia y solucionen los problemas de los módulos de control del vehículo.
Características de Autel MaxiCOM MK908P como ms908p:
Programación de ECU J2534:
La herramienta de diagnóstico viene con una herramienta de programación de ECU J2534 (también utilizada como caja VCI) que es un dispositivo de interfaz de reprogramación compatible con SAE J2534-1 y -2. Usando el software OEM actualizado, es capaz de ayudar a los usuarios de BMW y Ben-z a reemplazar el software/firmware existente en las unidades de control electrónico (ECU), programar nuevas ECU y solucionar problemas de conducción y emisiones controlados por software. Admite comunicaciones BT y USB y puede transmitir datos del vehículo a la tableta de visualización MaxiCOM con o sin conexión física.
Hay 3 indicadores en el dispositivo de programación ECU J2534:
1, LED del vehículo: parpadea en verde cuando se comunica con el sistema del vehículo
2, LED de conexión: se ilumina en verde fijo cuando está correctamente conectado con la tableta de visualización a través del cable USB; Se ilumina en azul fijo cuando se conecta con la tableta de visualización a través de una conexión inalámbrica (BT)
3, LED de encendido: se ilumina en verde fijo cuando se enciende: parpadea en rojo cuando se produce una falla del sistema: se ilumina en ámbar automáticamente al encenderse cuando el dispositivo está realizando un procedimiento de autoprueba
Diagnósticos completos del sistema:
simplemente acceda a los modos de diagnóstico a través de AutoVin o la unidad de control y podrá realizar un diagnóstico de todos los sistemas en la ECU del vehículo para ubicar los sistemas de fallas y recuperar los DTC.
Información de la ECU: proporciona la información de la ECU recuperada en detalle.
Leer códigos: muestra información detallada de los registros DTC recuperados del módulo de control del vehículo.
Borrar códigos: borra los registros DTC y otros datos del ECM.
Datos en vivo: recupera y muestra datos y parámetros en vivo de la ECU del vehículo.
Prueba activa: proporciona pruebas específicas de subsistemas y componentes.
Accede a las funciones especiales:
la herramienta de diagnóstico está especialmente diseñada con la sección Servicio para brindarle un acceso rápido a los sistemas del vehículo para varias actuaciones de servicio y mantenimiento programadas. Proporciona funciones de adaptación de componentes o codificación de variantes para configuraciones personalizadas, y también permite usted debe reprogramar los valores de adaptación para ciertos componentes después de hacer las reparaciones.
Las funciones de servicio realizadas con más frecuencia incluyen:
---Servicio de restablecimiento de aceite: le permite restablecer el sistema de vida útil del aceite del motor, que calcula un intervalo óptimo de cambio de vida útil del aceite según las condiciones de manejo y el clima del vehículo.
---Servicio EPB: ayuda a mantener el sistema de frenado electrónico de forma segura y eficaz, desactivando y activando el sistema de control de frenos, asistiendo con el control del líquido de frenos, abriendo y cerrando las pastillas de freno y ajustando los frenos después del reemplazo del disco o la pastilla, etc.
--- -Servicio SAS: le permite realizar la calibración del sensor de ángulo de dirección, que almacena de forma permanente la posición actual del volante como la posición de avance en línea recta en la EEPROM del sensor de ángulo de dirección.
---Servicio DPF: Permite realizar numerosas funciones al sistema de Filtro de Partículas Diesel.
---Servicio TPMS: le permite buscar rápidamente las identificaciones de los sensores de los neumáticos desde la ECU del vehículo, así como realizar la programación TPMS y los procedimientos de reinicio después de reemplazar los sensores de los neumáticos.
---Servicio IMMO: programa una nueva llave antirrobo y realiza la combinación de llaves cuando se reemplaza el interruptor de encendido, el panel de instrumentos combinado, la ECU, el BCM o la batería del control remoto.
| Sistema operativo | Android™ 4.4.2, KitKat |
| Procesador | Procesador Samsung Exynos hexa-core (ARM Cortex-A7 de cuatro núcleos a 1,3 GHz + ARM Cortex-A15 de dos núcleos a 1,7 GHz) |
| Memoria | 2 GB de RAM y 64 GB de memoria integrada |
| Mostrar | Pantalla LED de 10,1 pulgadas con resoluciones de 1920x1200 |
| Conectividad | Wifi (802.11a/b/g/n/ac); USB2.0; BT v.2.1 + EDR; Tarjeta SD (admite hasta 32 GB); HDMI |
| Cámara (trasera) | 8,0 megapíxeles, AF con linterna |
| Sensores | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiental (ALS) |
| Entrada/salida de audio | Micrófono; Altavoces duales; conector para auriculares estándar/estéreo de 3,5 mm de 3 bandas; Energía y batería; Batería de polímero de litio de 15000 mAh y 3,8 V; Carga a través de una fuente de alimentación de 12 V CA/CC con una temperatura entre 0 °C y 45 °C |
| Voltaje de entrada | 12 V (9-24 V) |
| El consumo de energía | 6,5 vatios |
| Temperatura de funcionamiento. | 0 a 50°C (32 a 122°F) |
| Temperatura de almacenamiento. | -20 a 60°C (-4 a 140°F) |
| Alojamiento | Carcasa de plástico resistente con funda protectora de goma |
| Dimensiones (An. x Al. x Pr.) | 312 mm (12,28") x 208 mm (8,18") x 36 mm (1,41") |
| Peso (NO) | 1,48 kg (3,26 libras) |
| Protocolos | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, línea K/L, código intermitente, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, alta velocidad, velocidad media, baja velocidad y CAN de ancho simple , GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN tolerante a fallas |
Codificación:
la función de codificación se utiliza para volver a actualizar los módulos de control del vehículo, le permite actualizar el software de la computadora en el vehículo a la última versión, así como reprogramar datos adaptativos para ciertos componentes después de realizar reparaciones o reemplazos, proporcionando maneras para los temas de Manejabilidad, Eficiencia de Combustible, Pérdida de Potencia, Códigos de Falla, Durabilidad de Partes Mecánicas.
Las diferencias entre MK908P y MS908P:
MK908P es una versión mejorada de MS908P, y la diferencia entre ellos es que MK908P está equipado con un hardware más avanzado.
---Procesador: el MK908P es procesado por el potente procesador Sam_sung Exynos hexa-core (1,3 GHz Quad-core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-core ARM Cortex-A15) mientras que el MS908P utiliza el Sam_sung Exynos Quad-Core Procesador 1.4GHz.
---Sistema operativo: la herramienta de escaneo de diagnóstico MK908P cuenta con Android4.4.2, sistema operativo KitKat que se actualizó desde Android 4.0, Ice Cream Sandwich.
---Memoria: el MK908P está equipado con 2 GB de RAM y 64 GB de memoria integrada, pero el MS908P solo tiene 32 GB de memoria integrada.
---Tamaño y píxel de pantalla: el escáner de diagnóstico automotriz MK908P cuenta con una pantalla LED de 101,1 pulgadas con resoluciones de 1920*1200 que proporciona una mejor experiencia de usuario que la pantalla de 9,7 pulgadas de MS908P con resoluciones de 1024*768.
---Cámara: La cámara del MK908P está diseñada para proporcionar imágenes más detalladas con 8,0 megapíxeles, AF con linterna.
---Capacidad de la batería: para una herramienta de diagnóstico de tableta que está equipada con una batería incorporada, la duración de la batería afecta en gran medida la integridad del diagnóstico y la experiencia del usuario. En comparación con el MS908P, el MK908P amplía el tiempo de uso al aumentar la capacidad de la batería en 4000 mAh.
Características y funciones adicionales:
--- Para brindar un buen servicio a los usuarios, la herramienta de diagnóstico está equipada con una amplia gama de características y funciones además de las funciones de diagnóstico y servicio, que incluyen Escritorio remoto, MaxiFix, Gerente de tienda, Inspección digital, MaxiScope , etc.
--- Escritorio remoto: con la interfaz de control remoto simple, rápida y segura, puede recibir soporte remoto ad-hoc del centro de soporte de Autel, colegas o amigos, permitiéndoles controlar su tableta MaxiCOM en su PC a través de el software TeamViewer.
---MaxiFix:?Esta es una función adicional en la nube que permite a los usuarios conectarse en red y acceder a una base de datos de procedimientos, herramientas de reparación y diagnóstico. Puede interactuar con otros técnicos y compartir conocimientos a través de MaxiFix.
---Inspección digital y MaxiScope: la herramienta de escaneo de diagnóstico también se puede usar junto con el osciloscopio automotriz Autel MP408 para realizar pruebas de circuitos eléctricos y electrónicos y monitorear la actividad de la señal, y también admite la realización de una inspección minuciosa del vehículo con la inspección digital Autel cámara MV105/MV108.
Actualización de software:
la compañía Autel lanza con frecuencia nuevas versiones del software y la biblioteca de códigos del motor que lo hace compatible con los vehículos recién lanzados. Si se informa algún error "Desconocido" o "Vehículo nuevo encontrado", las actualizaciones de software personalizadas se ponen a disposición de los usuarios a tiempo.
Múltiples idiomas (13):
inglés, chino tradicional, francés, alemán, español, portugués, holandés, polaco, sueco, coreano, japonés, italiano, ruso.
Garantía:
Garantía de 12 meses para cualquier problema de calidad
Especificaciones de Autel MaxiCOM MK908P:
Especificaciones
