Este sensor de control de la presión de los neumáticos (para TPMS) combina aplicaciones de 315 MHz y 433 MHz en un solo sensor para simplificar en gran medida la gestión del inventario de los usuarios y reducir la inversión y la pérdida de ventas. En términos de señal, durabilidad y funcionalidad, funciona como sensores OE.
[Cobertura del 98% del vehículo]
El sensor Autel MX es fácil de usar y tiene una necesidad efectiva para cualquier tienda que realice reparaciones de TPMS, el sensor Autel MX TPMS tiene una cobertura total de más del 98% de todos los sensores OE en el mercado, para admitir hasta el 90% de North Marcas americanas, europeas y asiáticas. A nivel de taller, necesita solo 1 sensor para dar servicio a casi todos los vehículos equipados con TPMS, lo que significa un menor costo de reparación y una mayor eficiencia de instalación.
[Función de liberación de presión patentada]
Con vástagos de válvula de accesorios de caucho y metal, nuestros kits de válvulas de accesorios minimizan el tiempo de servicio y brindan un montaje rápido para la instalación. El diseño patentado de la válvula de liberación a presión permite que las válvulas intercambiables de caucho y metal se reemplacen fácilmente a mano en el mismo cabezal del sensor, sin necesidad de herramientas de ajuste de válvulas. Simplemente haga clic y presione hacia afuera. La instalación de sensores TPMS es conveniente y ahorra tiempo.
[Intensidad máxima de la señal]
La extraordinaria intensidad de la señal del sensor permite que el sensor Autel MX se programe fácilmente de forma inalámbrica incluso cuando los sensores ya se han montado en la rueda. Autel MX-Sensor es 100% clonable con una última herramienta de programación TPMS inalámbrica de Autel. No es necesario volver a aprender cuando el MX-Sensor se clona con el ID del sensor original y se coloca en la misma posición.
[Fiabilidad superior de la batería]
Con materiales de la más alta calidad y tecnología TPMS avanzada, Autel 1-Sensor proporciona una duración y fiabilidad superiores de la batería, para igualar el rendimiento de la batería del sensor OE. El cuerpo de 1 sensor pesa solo 12 g, lo que lo hace significativamente más liviano que la mayoría de los sensores del mercado, lo que garantiza una mejor estabilidad y rendimiento del sensor.
[Control de calidad estricto]
Autel garantiza que Autel MX-Sensor (315 MHz + 433 MHz) está libre de defectos de fabricación durante un período de 24 meses o 24,000 millas, lo que ocurra primero. Cada Autel MX-Sensor tiene un número de serie para garantizar el control de calidad. El número de serie está impreso en el sensor o se puede leer con las herramientas Autel TPMS. Con el número de serie, Autel puede rastrear la calidad del sensor desde nuestra fábrica para garantizar que solo se instalen y vendan piezas de la más alta calidad.
1. Aflojando el neumático: Retire la tapa de la válvula y el núcleo y desinfle el neumático. Use el aflojador de talones para quitar el talón del neumático.
2. Desmontaje del neumático: sujete el neumático en el cambiador de neumáticos y ajuste la válvula a la 1 en punto en relación con el cabezal de separación del neumático. Inserte la herramienta para neumáticos y levante el talón del neumático sobre el cabezal de montaje para desmontar el talón.
3. Desmontaje del sensor: presione el botón de presión en el cuerpo del sensor. Retire con cuidado el cuerpo del sensor de la válvula. Corte el bulbo de goma y conecte un extractor de válvula de neumático estándar a la válvula. Retire la válvula de la llanta tirando a través de la llanta.
4. Sensor y válvula de montaje:
1) Conecte el cuerpo del sensor y el vástago de la válvula en un ángulo adecuado (normalmente use el ángulo máximo de 30 grados) y apriete el tornillo. Aplique jabón para neumáticos o solución lubricante al vástago de la válvula de goma.
2) Alinee el sensor con el orificio de la llanta y coloque un extractor de válvula de neumático estándar en el extremo de la válvula.
3) Tire del vástago de la válvula directamente a través del orificio de la válvula. Tenga en cuenta el bulbo de goma de la válvula que descansa contra el borde.
5.Montaje del neumático: coloque el neumático en la llanta, asegúrese de que la válvula mire hacia el cabezal de separación en un ángulo de 180 grados y monte el neumático sobre la llanta.
Si está interesado en este sensor Autel Mx 315 433MHZ Vástagos de válvula de goma común para sistemas de control de presión de neumáticos TPMS , no dude en contactarnos.
Alicelee@autogcn.com
Teléfono móvil o Whatsapp: 0086-13510077612
