¿Cómo probar tu coche por ti mismo antes de ir al garaje?

Aquí está Alice de Auto Green Technology Company Limited.

Si algo sale mal con su automóvil y no sabe mucho sobre reparación de automóviles, entonces es hora de ir al taller, pero en este momento, contra el coronovirus, es muy importante que lo verifiquemos primero por nosotros mismos. Por otro lado, es comprensiblemente preocupado por ser estafado: los mecánicos de automóviles son muy buenos para detectar qué cliente no sabe nada sobre sus propios automóviles. Para evitar esto, es una buena idea reducir las posibilidades de lo que está mal con su automóvil. Su sentido de la vista, el oído, el tacto y el olfato son las herramientas muy directas que puede tener.

Unas pocas comprobaciones a la vista pueden ayudar a garantizar que las partes importantes de su automóvil funcionen como deberían. Esto es lo que debe buscar:

Luces de advertencia: Las luces de advertencia en su tablero --- el punto de partida. Sin embargo, la más común, la luz Check Engine, puede ser completamente confusa porque puede cubrir la gravedad de los problemas. Otros, como la luz de temperatura del motor, la luz de presión de los neumáticos o la luz del aceite, son más fáciles de descifrar. Independientemente de lo que se encienda, nunca lo ignore. Retrasar el diagnóstico y la reparación podría generar problemas aún mayores en el futuro. En este momento, un escáner de bricolaje para usted es muy conveniente. Como Launch CRP Touch Pro WIFI Auto Diagnostic Tool. Lanzamiento CR319 , Lanzamiento Creader VII+

Revisión de llantas: Mire de cerca sus llantas para ver si están en buenas condiciones. Los neumáticos tienen una banda de rodadura que aumenta el agarre y aleja el agua de la zona de contacto, lo que reduce las posibilidades de hidroplaneo. Por lo tanto, es importante mantener una profundidad suficiente en la banda de rodadura, y la comprobación lleva unos segundos.

Golpeteo o crujido: Escuche aquí. Los componentes de suspensión desgastados a menudo hacen un ruido sordo o crujido. Si un puntal de suspensión o un amortiguador están desgastados, pueden hacer ruido cuando se aplica fuerza sobre ellos, especialmente cuando se conduce sobre una carretera llena de baches. Las rótulas y los bujes requieren grasa para mantenerse lubricados y moverse sin problemas. Si la grasa se seca, puede crujir . Herramienta de diagnóstico y servicio Autel MaxiTPMS TS601TPMS ,XTOOL 2019 TP200 TPMS

Tictac o chirridos: escuchar un tictac rápido o un chillido prolongado puede indicar un problema con un cinturón debajo del capó. Una correa de distribución suelta puede marcar mientras se desliza sobre las poleas que la conectan con el árbol de levas y el cigüeñal. Los chirridos, especialmente al girar el volante, a menudo son causados ​​por una correa de dirección asistida estirada o una bomba de dirección asistida defectuosa.

Sin embargo, un chirrido agudo cuando pisa los frenos probablemente signifique que las pastillas están gastadas. Las pastillas de freno tienen un indicador de desgaste que entra en contacto con el rotor a medida que el material de la pastilla se desgasta, lo que le permite saber que es hora de un nuevo juego.

Estallidos o golpes: Los petardeos del motor ocurren cuando el combustible se enciende cuando no se supone que debe hacerlo, produciendo un ruido de estallidos o golpes. Múltiples problemas pueden causar petardeos, desde bujías desgastadas, una mezcla de aire/combustible desequilibrada, tiempo de encendido no sincronizado o filtros de aire sucios. Independientemente de la causa, debería obtener un motor contraproducente al instante.

Rechinar: el rechinar a menudo se escucha cuando hay un problema con los engranajes que engranan entre sí, por lo que, como era de esperar, los problemas de transmisión causan este ruido. Su transmisión no funcionará bien si tiene engranajes desgastados o si el líquido es bajo, por lo que si escucha un ruido de rechinamiento junto con cambios bruscos, tiene una idea de dónde buscar.

Los rotores de freno defectuosos también pueden hacer un ruido de chirrido, pero si están en buen estado, es posible que algunos residuos queden atrapados entre la pastilla y el rotor.

Burbujeo o gorgoteo: este ruido generalmente significa que hay aire mezclándose con líquido. Podría ser una fuga en su sistema de enfriamiento, lo que permite que entre aire en el radiador y aumenta las posibilidades de sobrecalentamiento. Una junta de culata quemada también puede permitir que el escape ingrese al sistema de enfriamiento, lo que puede causar un sonido de burbujeo o gorgoteo cuando el motor está en marcha.

Siente la locura

Su propio cuerpo también es una excelente herramienta para palpar los problemas del automóvil. Tal vez sienta una vibración inusual, un viaje lleno de baches o una resistencia anormal. Simplemente mantenga las manos en el volante y los pies en los pedales para detectar un problema.

Vibración o temblores: Numerosos problemas pueden causar sacudidas y vibraciones, así que asegúrese de inspeccionarlos todos antes de llegar a una conclusión. Primero, revisa tus ruedas y neumáticos. Podría ser que estén desalineados o desequilibrados, lo que reduce el manejo y el ahorro de combustible al mismo tiempo que aumenta el desgaste de los neumáticos. Una tuerca de rueda también podría estar suelta. Los soportes desgastados no sujetarán el motor o la transmisión firmemente contra el bastidor, lo que provocará vibraciones.

La suspensión defectuosa también puede vibrar, ya que no puede funcionar tan bien para amortiguar los impactos normales que experimenta su automóvil. Los rotores de freno deformados vibrarán cada vez que toque el pedal. Los problemas con la sincronización del motor también pueden causar temblores graves. Si todo eso está bien, inspeccione los pernos que sujetan su asiento al piso.

Inclinarse o tirar: Da miedo cuando tu auto tira en una dirección en la que no quieres que vaya. La mayoría de las veces es un problema con las ruedas, los neumáticos, la dirección o la suspensión lo que hace que su automóvil se incline o tire. Una solución podría ser tan simple como inflar las llantas, así que primero verifique la presión de aire. Los amortiguadores fallidos con frecuencia hacen que un automóvil pierda el equilibrio, lo que será fácil de ver, pero también detectará un viaje brusco junto con una sensación de tirón.